Главная > Автомобильные новости > Москва закупает видеокамеры на автобусы для фиксации нарушений ПДД: первые штрафы водители получат в конце лета

Москва закупает видеокамеры на автобусы для фиксации нарушений ПДД: первые штрафы водители получат в конце лета

29.04.2014

Недавно стало известно о подготовке нового проекта, который должен обеспечить порядок на дорогах. За относительно короткий срок было составлено и рассмотрено несколько мероприятий, направленных как на повышение скорости трафика и уменьшение количества пробок, так и на снижение уровня аварийности. Теперь в Московской мэрии намерены улучшить контроль над соблюдением ПДД.

Для этого будет осуществлена закупка 110 комплектов специальных передвижных систем, фиксирующих нарушения правил дорожного движения. Обойдется такой заказ примерно в 75 миллионов рублей, а устанавливаться комплексы будут на автобусы «Мосгортранса». Наибольшее внимание будет уделено нарушениям правил парковки, превышению скорости и выездам на спец.полосы. Камеры смогут определять номера автомобилей на расстоянии около восьми метров. В качестве меры наказания будет применяться штраф. За несоблюдение каждого из правил придется заплатить три тысячи рублей

Для выбора компании, которая возьмется реализовать данный проект, был организован тендер. Победило в конкурсе ЗАО «Ситроникс КАСУ» – это было несложно, если учесть тот факт, что компания являлась его единственным участником.

Система будет работать выборочно по участкам, границы которых передаются со спутника. На их территории происходит автоматическое считывание номеров. Для определения госзнаков в ночное время используется специальный инфракрасный датчик. Вне отведенных зон камеры отключаются.

Вся информация о нарушителях будет отправляться в ГИБДД, а в качестве канала передачи выступит мобильная связь. При ее отсутствии данные будут записываться на съемный носитель. Снятые фрагменты также будут использоваться для составления различных материалов по нарушениям ПДД.

Как сообщают дорожные службы, система заработает не раньше конца лета. Перед этим ее необходимо установить, наладить и испытать. Монтаж начнется сразу после подписания всех необходимых бумаг, а само тестирование займет 83 дня. Только после проверки его эффективности будет принято окончательное решение о судьбе проекта. Пока что создатели не берутся комментировать результаты своего комплекса.

Сейчас в Москве работают стационарные комплексы, количество которых к концу 2014 составит 1 200 единиц. О том, будет ли подобная практика применяться на автобусах в других регионах, пока не сообщается. Скорее всего, покрытие других областей возможно.